Испытание водителя при приеме на работу

С начала 2021г. некоторые законодательные акты вносят коррективы в организацию деятельности предприятий, где используется труд водителей. Новшества касаются как правил приема и стажировки водителей, так и особенностей эксплуатации техники. В частности, используемый ранее термин «стажировка» теперь изменен на «испытание». Но это не единственное нововведение.

Детально о профессиональном отборе водителей

Новый порядок прохождения водителями испытания касается всех лиц, которые принимаются на работу для эксплуатации автомобильного транспорта и городских наземных электрических средств передвижения. При этом под профессиональным отбором понимается необходимость соответствия представляемых кандидатом на должность документов определенным квалификационным и профессиональным требованиям. Следующим условием является успешное прохождение испытания.

Иными словами, при приеме на работу водителя работодатель в первую очередь проверяет наличие у него водительского удостоверения и документа, подтверждающего необходимый уровень образования. Далее следует испытание.

Стоит отметить, что новый Порядок приема водителей утратил пункт о проведении собеседования с соответствующим должности кандидатом. Соответственно, никакие опросники и листы анкетирования больше не нужны.

Организация испытания сотрудника

Стажировка необходима в первую очередь тем работникам, которые:

• принимаются на должность водителя впервые (анализируется трудовая деятельность на предыдущих местах, сроки получения водительских прав);
• имеют перерыв в работе по специальности более 12 месяцев по любым основаниям (болезнь, смена деятельности, переезд и т.д.);
• оформлены переводом на работу с данным автотранспортным средством с другого механизма.

Необходимое число часов испытания водителя устанавливает непосредственно сам работодатель. При этом совершенно неважна организационно-правовая форма деятельности — требование касается как юридических лиц, итак и индивидуальных предпринимателей.

Сама необходимость стажировки водителей закреплена в статье 70 ТК РФ. Несмотря на исключение из нового Порядка информации об установлении работодателем часов испытания, по умолчанию в этом вопросе ничего не меняется. Максимальная длительность испытательного периода для новых сотрудников по трудовому законодательству России (за редким исключением частных случаев) — 3 месяца, об этом забывать нельзя.

Если до 2021г. стажировку проходили лишь новички без опыта, водители с перерывом или при смене типа транспортного средства, то с января испытание необходимо абсолютно всем принимаемым на данную должность работникам.

Заполняем лист стажировки по-новому

Факт прохождения водителем испытания подтверждается соответствующим документом, который многие кадровики именуют стажировочный лист. Обязательные реквизиты этого бланка:

• порядковый номер (по работодателю — нумерация сквозная);
• фамилия, имя, отчество работника;
• данные о транспортном средстве с указанием его типа, модели и марки;
• при наличии наставника — его персональные данные (ФИО);
• дата начала стажировки, общий объем часов;
• замечания наставника к стажеру;
• компетентное заключение специалиста, отвечающего за обеспечение безопасного дорожного движения, о допуске к работе или мотивированном отказе. Данный сотрудник должен быть аттестован на предмет занятия данной деятельностью.

В связи с введением нового Порядка стажировочный лист переименован, соответственно, в лист испытаний. И по-новому нет указания на то, что наставник фиксирует в документе все свои замечания к проходящему испытательный период водителю.

Каждый работодатель в связи с корректировкой законодательной базы обязан с 2021г. доработать документацию, касающуюся приема на работу водителей. Все локальные нормативно-правовые акты должны быть приведены в полное соответствие актуальным требованиям законов РФ. В противном случае надзорные органы вынесут предписание за нарушение деятельности по организации профессионального отбора кандидатов в водители и проведения их испытания на новых рабочих местах.